每經記者 孫 磊 每經編輯 董天意
1 月 13 日，零跑汽車（HK09863，汽車股價33.9港元，預計市值453.2億港元）發(fā)布的凈利盈利預告顯示，公司2024年第四季度實現凈利潤轉正，轉正提前一年達成單季度盈利目標。零跑這意味著零跑汽車成為繼理想汽車后又一個實現盈利的汽車中國造車新勢力。
提前一年實現盈利目標
盈利預告內容顯示，預計零跑汽車2024年第四季度的凈利凈利潤轉正主要是因為公司第四季度銷量持續(xù)增長，月平均銷售超4萬臺；本公司產品結構優(yōu)化，轉正售價較高的零跑C系列車型銷量占比超77%；以及公司有效的成本控制和運營效率。
就成本控制方面，汽車在2023年的預計年度業(yè)績會上，零跑汽車公布了一組數據：自2022年9月，凈利公司開始技術降本，轉正6個月為一個周期，截至2024年3月，零跑汽車各周期累計實現降本16%、16%、10%，18個月累計降本超40%。
“隨著我們規(guī)模的擴大，降本增效的實施，成本結構發(fā)生了很大變化，毛利也就提升了?！绷闩芷噭?chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
在此次盈利預告中，零跑汽車還表示，2024年全年公司將實現營業(yè)收入至少305億元，同比增幅至少為80%。營業(yè)收入的改善主要是因為2024年全年公司銷量較2023年增長104%。
同時，零跑汽車方面預計其年度毛利率不低于8%，毛利率的改善主要是因為銷量增長帶來的規(guī)模效應，產品銷售結構持續(xù)優(yōu)化，以及公司持續(xù)進行的成本管理工作。
值得注意的是，2023年，零跑汽車剛剛實現全年毛利率轉正（0.5%）。在2024年3月的年度業(yè)績發(fā)布會上，朱江明定下的經營目標是2024年將毛利率提升到5%~10%，并希望維持正向的經營現金流，以在2025年沖刺盈利。
從零跑汽車此次發(fā)布的盈利預告來看，零跑汽車實現了此前制定的毛利率目標，也將實現盈利的時間提前了一年。此外，零跑汽車還表示，未來有望繼續(xù)保持良好的盈利態(tài)勢。
頭部新勢力逐漸盈利
除零跑汽車外，其他頭部新勢力品牌也即將實現盈利。記者了解到，小鵬汽車有望在2025年第一季度首次實現季度盈虧平衡。近些月，小鵬汽車在交付量方面的表現較為突出。官方數據顯示，2024年第四季度，小鵬汽車總交付量達到91507輛，創(chuàng)下單季度交付新高。而2024年12月30日~2025年1月5日的周銷量榜顯示，小鵬汽車成為新勢力品牌銷量的第一名。
“2024年8月以來，新能源乘用車零售滲透率連續(xù)超過50%，新能源汽車逐漸占據市場主導地位，品牌頭部效應愈發(fā)明顯?！崩硐肫嚠a品線總裁劉杰曾在接受記者采訪時表示。
在廣東新能源汽車發(fā)展研究中心研究員林森看來，上述企業(yè)均已成立近10年時間，歷經10年市場磨礪，各自從戰(zhàn)略規(guī)劃、技術研發(fā)、產品定位到市場營銷、服務體系等方面都有了一定的積淀，而在市場淘汰賽持續(xù)“洗牌”的情況下，這些新勢力頭部企業(yè)的市場競爭力、抗風險能力正在持續(xù)增強。
上海高級金融學院經濟發(fā)展研究中心研究員孫全澍認為，盈利能力的提升主要得益于這些新勢力企業(yè)成本控制能力的增強，以及產品結構的優(yōu)化，盡管這幾家新勢力企業(yè)在研發(fā)和營銷方面持續(xù)加大投入，但毛利率的提升仍然為它們帶來了更大的未來盈利空間。另外，經過多年的努力，這些新勢力在企業(yè)發(fā)展的各個方面已經奠定了一定基礎，隨著凈利潤和毛利率的不斷改善，也展現出比以往更強的發(fā)展?jié)摿?，有望再上新臺階。
